“auto mobil” trasmesso il 18 maggio 2025 su VOX: Lotus Emira con potenza AMG testata

Un tempo la Lotus era famosa per la sua costruzione leggera e per le corse automobilistiche. Le auto sportive puriste come Elise, Exige ed Evora sono state progettate secondo il motto di Colin Chapman, secondo cui il vero piacere di guida è possibile solo con auto leggere. L'ex casa automobilistica britannica appartiene ora al gruppo cinese Geely e ultimamente si è concentrata principalmente sulle supercar elettriche come la Eletre. Con l' Emira , Lotus celebra ancora una volta la tradizione della costruzione leggera. E allo stesso tempo, la due posti è l'ultimo vero motore a combustione della Lotus. La coupé con motore centrale pesa solo 1.467 kg ed è alimentata da un motore a quattro cilindri da 2,0 litri con 365 CV. Il pilota automobilistico "auto mobil" Lance David Arnold verifica se l'Emira è una degna erede delle leggendarie auto sportive Lotus.

Picchia, ronza, vibra: le auto moderne sono piene di rumori generati artificialmente. Avvisi quando guidiamo troppo velocemente. Oppure un potente ronzio quando acceleriamo nell'auto elettrica. Ma come nascono tutti questi rumori e quale filosofia perseguono le case automobilistiche? La giornalista di "auto mobil" Anni Dunkelmann ha accesso esclusivo al laboratorio audio di Audi, dove i suoni degli attuali modelli elettrici vengono composti utilizzando ogni sorta di strumento non convenzionale, come cacciaviti a batteria, tubi di plastica e chitarre elettriche.

Il ventunenne Maximilian sogna di mettere a punto la sua amata BMW Serie 3 Coupé. Ma il tentativo di perfezionare la E46 con uno scarico sportivo è andato completamente storto. Poiché il rumore era troppo forte, la polizia fermò l'auto di Maximilian. I professionisti della messa a punto vogliono salvare il progetto. La BMW dovrebbe avere un look M e, naturalmente, un sound migliore, ma questa volta tutto dovrebbe essere legale.

Diffondere l'entusiasmo per le auto e gli sport motoristici facendo del bene: questa è l'idea alla base di "Driving4Help eV". Lo scorso fine settimana, presso il circuito di Meppen, gli interessati hanno potuto prenotare corse in taxi con importanti appassionati di sport motoristici. Il ricavato sarà devoluto a cause benefiche, quest'anno a due organizzazioni che offrono aiuto a bambini gravemente malati e svantaggiati. Per "auto mobil" erano presenti Alexander Bloch e il pilota automobilistico Lance David Arnold. Era una questione che stava a cuore ad entrambi: erano in grado di sostenere una buona causa con la loro passione.

Questa volta la paziente dei dottori dell'auto è una Mercedes Benz 500 SL, costruita nel 1989. L'auto ha un problema con il sistema antibloccaggio dei freni (ABS) e con il sistema di controllo della trazione (ASR). Ogni tanto si accendono le spie di avvertimento del sistema e il sistema di controllo non funziona più. In questo caso le ruote si bloccano in frenata e slittano in accelerazione. Tuttavia, l'errore non si verifica in modo permanente, il che rende la diagnosi da parte dei medici specializzati in guasti automobilistici notevolmente più difficile. I maestri meccanici Holger Parsch e Hans-Jürgen Faul sospettano un difetto in uno dei sensori ABS, ma la soluzione è davvero così semplice? La causa esatta di questo problema verrà mostrata da "auto mobil" nella prossima trasmissione del 18 maggio 2025.

Dal 1995, la rivista automobilistica VOX "auto mobil" è parte integrante del programma VOX. Ogni domenica alle 17:00, Alexander Bloch, Andreas Jancke, Lance David Arnold e Anni Dunkelmann presentano per un'ora argomenti di attualità su auto e mobilità.